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机油过滤器
HU 945/3 x

产品信息

曼牌机油滤清器:顶级的过滤性能和极佳的清洁效果,可保护发动机免受机油中杂质和燃烧残留物造成的磨损. 过滤介质和高品质密封材料根据预期用途量身定制,确保在整个维护周期内提供出色的保护.

  • A = 83 mm; B = 28 mm; C = 37 mm; D = 83 mm; H = 212 mm
  • 带有密封圈

GTIN代码: 4011558299002

产品详情

无可用数据

Product Image HU945/3X_MANN-FILTER
A 83 mm
B 28 mm
C 37 mm
D 83 mm
H 212 mm

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
LTU120F 油过滤器 DEUTZ TCD2013 L6 2V - - -
型号类型 LTU120F
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD2013 L6 2V
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
LGS822H 油过滤器 DEUTZ BF6M2012C - - -
型号类型 LGS822H
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ BF6M2012C
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
3516 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3516 HT 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3516 HT P 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3516 P 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3520 HT 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3520 HT P 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3520 P 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/03 →
3625 HT 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 2V - 155 211 01/00 →
型号类型 3516
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3516 HT
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3516 HT P
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3516 P
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3520 HT
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3520 HT P
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3520 P
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/03 →
型号类型 3625 HT
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06 2V
累积净化量 -
千瓦 155
马力 211
制造年份 01/00 →

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
DF 135 C 油过滤器 DEUTZ BF 6M 1013 - - -
型号类型 DF 135 C
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ BF 6M 1013
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
DF135C 油过滤器 DEUTZ BF 6M 1013 - - -
型号类型 DF135C
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ BF 6M 1013
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
F121C 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 - 120 163
F121W/D 油过滤器 DEUTZ TCD 2012 L06 - 120 163
型号类型 F121C
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06
累积净化量 -
千瓦 120
马力 163
制造年份
型号类型 F121W/D
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ TCD 2012 L06
累积净化量 -
千瓦 120
马力 163
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
LH208L 油过滤器 DEUTZ BF6M2012C - - -
型号类型 LH208L
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ BF6M2012C
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
EC 160 B 油过滤器 D6D EBE2 - 81 110
EC 160 B NLC 油过滤器 D6D EBE2 - - -
EC 180 B LC 油过滤器 D6D EHE2 - - -
EC 200B Prime 油过滤器 VOLVO D6E - - -
EC 210 B 油过滤器 D6D EAE2 5700 107 145 01/16 → 01/18
型号类型 EC 160 B
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 D6D EBE2
累积净化量 -
千瓦 81
马力 110
制造年份
型号类型 EC 160 B NLC
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 D6D EBE2
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份
型号类型 EC 180 B LC
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 D6D EHE2
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份
型号类型 EC 200B Prime
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 VOLVO D6E
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份
型号类型 EC 210 B
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 D6D EAE2
累积净化量 5700
千瓦 107
马力 145
制造年份 01/16 → 01/18

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
TC210LC 油过滤器 DEUTZ BF6M2012 - 104 141
型号类型 TC210LC
过滤器类型 油过滤器
发动机代码 DEUTZ BF6M2012
累积净化量 -
千瓦 104
马力 141
制造年份

型号类型 过滤器类型 发动机代码 累积净化量 千瓦 马力 制造年份
TCD 2012 L06 4V
油过滤器 - - - 01/08 →
型号类型 TCD 2012 L06 4V
过滤器类型 油过滤器
发动机代码
累积净化量 -
千瓦 -
马力 -
制造年份 01/08 →

  • 69042849

  • 11708551

  • 293 1095
  • 425 2248
  • 02931095

无可用数据

根据关于化学品注册、评估、授权和限制的第EC 1907/2006号条例(REACH)的SVHC声明。

 

产品: HU 945/3 x

MANN+HUMMEL充分了解REACH法规,并履行该法规下的所有法律义务。

MANN+HUMMEL已建立内部流程,以确保REACH法规的实施和遵守。特别是,我们持续对SVHC(高度关注物质)的存在进行评估。

我们可以告知您,根据目前的信息水平和最佳知识,该产品不含任何在候选清单中的SVHC,其浓度超过0.1%(重量/重量)。

最后更新: 2026-03-23 00:00:00

安全提示:过滤器和类似部件只能由具有相关机械知识和经验的人员安装,请参阅 IEC 60417 - 6183

Oil Filter Content

我们的机油滤清器性能出众,为您车辆的发动机助一臂之力

这一至关重要的发动机部件确保您的发动机平顺运行,并实现优异性能。曼牌滤清器懂得如何让每一台发动机发挥出更佳性能。这一切都归功于卓越的过滤性能。

在汽车售后市场领域,预防始终优于补救。远见和知识可以帮助您和您的客户节省时间、金钱、减少烦恼。一旦碳烟或灰尘颗粒进入到发动机机油中,它便开始刮擦与其接触的表面,并使润滑油更具研磨性,润滑程度减弱。仅更换机油是不够的 - 您还需要更换机油滤清器。定期更换机油滤清器可预防损坏,并使机油滤清器的功能处于更佳状态。

平滑顺畅 - 从点火出发到旅程终点

ANN-FILTER workshop partner installing an oil filter in a car
  • 寿命长 - 残留物在发动机机油中积聚,会损坏其他部件,而经过过滤的洁净机油可使部件达到更好的工作性能。
  • 保护 - 保护发动机零件,避免其受到磨损。
  • 可靠 - 确保发动机能够良好地运行,即使在低温条件下。
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