MANN-FILTER per veicoli commerciali elettrici

La valvola di bypass garantisce la lubrificazione

Una valvola di bypass integrata nel filtro HU 7052 x assicura il mantenimento del flusso d’olio anche nell’eventualità eccezionale di un’ostruzione dell’elemento filtrante. In tale situazione, la valvola si apre al momento opportuno, consentendo all’olio di aggirare il filtro e di continuare a garantire la lubrificazione e lo scambio termico. Anche durante l’avviamento a freddo, quando l’olio è particolarmente viscoso e attraversa con maggiore difficoltà il mezzo filtrante, la valvola di bypass si apre tempestivamente, ma soltanto per il tempo necessario ad assicurare l’alimentazione dei componenti.

“L’olio non filtrato è comunque meglio dell’assenza totale di olio”, spiega Daniela Knodel, Product Portfolio Manager di MANN+HUMMEL. “Le nostre valvole di bypass funzionano con grande precisione: si aprono solo quando necessario e per il tempo strettamente indispensabile. Soprattutto nel settore dei veicoli commerciali, un flusso costante e una lubrificazione affidabile sono fondamentali per il corretto funzionamento dell’e-axle.”

Filtrazione dell’olio per la trasmissione

Le elevate sollecitazioni che agiscono sui fianchi dei denti degli ingranaggi possono generare particelle metalliche da usura nella trasmissione dell’e-axle. Per ridurre l’usura e prolungare la durata del sistema, tali particelle devono essere rimosse in modo affidabile e continuo. Come avviene anche nelle trasmissioni dei veicoli con motore a combustione, un’efficace separazione delle particelle riveste un ruolo determinante e richiede l’impiego di un filtro ad alte prestazioni.

“Proprio per questo abbiamo sviluppato il nostro MANN-FILTER HU 6035 x, progettato specificamente per soddisfare i requisiti delle trasmissioni dei moderni e-axle”, aggiunge Knodel. “Inoltre, il filtro è completamente privo di metallo e può essere riciclato in modo efficiente sotto il profilo delle risorse.”

Mezzo filtrante speciale per l’e-axle

Sia il filtro HU 7052 x sia il HU 6035 x sono dotati del mezzo filtrante MULTIGRADE O-eM 50, appositamente sviluppato per adattarsi alle condizioni operative degli oli impiegati negli e-axle. Questo materiale completamente sintetico garantisce perdite di pressione significativamente inferiori rispetto ai tradizionali mezzi filtranti in cellulosa, in particolare alle basse temperature.

Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla notevole riduzione delle pressioni differenziali, che comporta aperture meno frequenti e di durata più breve della valvola di bypass. Di conseguenza, una maggiore quantità di olio filtrato e pulito raggiunge i punti di lubrificazione. La minore pressione differenziale riduce inoltre il fabbisogno energetico dell’intero sistema, con effetti positivi anche sull’autonomia dei veicoli elettrici.

In aggiunta, il mezzo filtrante completamente sintetico offre una resistenza chimica all’infragilimento nettamente superiore per l’intera durata di esercizio. Questo rende il filtro idoneo a intervalli di manutenzione prolungati, in linea con le specifiche del costruttore del veicolo. Il materiale è inoltre estremamente resistente all’acqua: anche in caso di infiltrazioni, struttura e funzionalità rimangono completamente inalterate.

I filtri raggiungono inoltre un’efficienza di separazione del 99,5% per particelle di 50 μm. A titolo di confronto, un capello umano ha un diametro compreso tra 50 e 100 μm.

Con queste nuove soluzioni di filtrazione per veicoli commerciali elettrici, MANN-FILTER supporta officine e gestori di flotte nel garantire nel lungo periodo l’affidabilità e l’efficienza dei moderni e-axle, offrendo una risposta concreta alla crescente elettrificazione del settore dei veicoli commerciali.

MANN-FILTER presenterà per la prima volta i nuovi filtri per e-axle in occasione di Automechanika, presso lo stand D55, padiglione 3.0.