Centrífugas MANN-FILTER

Tecnologia inteligente. Filtração eficiente.

Nos motores a diesel, algumas partículas de fuligem formadas durante a combustão entram no óleo lubrificante. Óleos modernos contêm aditivos que prendem essas partículas de fuligem em suspensão, a fim de evitar os depósitos no motor. A consequência disso é mais desgaste nos dutos porque as partículas engrossam o óleo. A solução para esse problema encontra-se em um processo onde uma parte do óleo lubrificante é desviado e filtrado separadamente por uma centrífuga de fluxo secundário. A centrífuga MANN-FILTER é capaz de reter do óleo mesmo as menores partículas, como as de fuligem (1 µm) e, assim, apoiar o filtro de fluxo principal.

Assim, o rotor é movido pela centrifugação com a pressão do fluxo do óleo que é desviado. Dependendo da temperatura e da viscosidade do óleo, podem ser alcançadas mais de 10.000 rotações por minuto: um resultado em que as impurezas no óleo são pressionadas contra a parede exterior da centrífuga, comprimidas e absorvidas. Desta forma, o rotor da centrífuga livra o óleo até mesmo das menores partículas sólidas, como o metal, poeira abrasiva ou partículas de fuligem.