7 août 2024
Moisissures, pollen et particules fines dans l'air de l’habitacle
Un habitacle sur trois est pollué par des bactéries, des moisissures, des particules fines, du pollen et des gaz nocifs. Une nouvelle directive de la VDI et de la ZDK définit les exigences pour assurer un air sain durable dans la voiture.
Ludwigsbourg, le 07 août 2024 – Un système de climatisation est indispensable pour de nombreuses personnes lorsqu'elles conduisent par temps chaud. Pour que de l'air propre pénètre dans l'habitacle, l'évaporateur et le filtre d'habitacle doivent être entretenus ou remplacés régulièrement. Cependant, comme la plupart des conducteurs l'ignorent, les intervalles de maintenance ne sont souvent pas respectés. Des filtres d'habitacle encrassés ainsi que des climatiseurs mal entretenus peuvent cependant présenter des risques pour la santé. La nouvelle directive 6032 feuille 1 de la VDI (Association des ingénieurs allemands) et de la ZDK (Association centrale de l'industrie automobile allemande) devrait à présent y remédier. Elle réglemente les exigences en matière d'hygiène de la technique de ventilation dans les véhicules légers et les camions.
Dr Andreas Winkens, président des comités directeurs de la VDI sur l'hygiène de l'air dans les véhicules, explique : « Pour que l'air dans le véhicule soit parfaitement hygiénique, nous avons défini différents paramètres dans la nouvelle directive. Il s'agit notamment du nettoyage du système de climatisation, des intervalles de remplacement des filtres d'habitacle, de la manière dont ces filtres doivent être remplacés et, bien entendu, de la qualité des filtres. En effet, les filtres d'habitacle dans les véhicules doivent retenir les « passagers » indésirables à l'extérieur. Malheureusement, les filtres sont souvent vieux, fortement encrassés ou mal montés. Les gaz nocifs et les particules nocives pénètrent alors dans l'habitacle par le système de ventilation d'un véhicule et mettent en danger la santé du conducteur et des passagers. Nous ne parlons pas ici de cas isolés, mais d'un phénomène de masse, car une voiture particulière sur trois est soumise à des contraintes limites ou élevées ».
Winkens recommande un remplacement annuel du filtre ainsi qu'un nettoyage annuel des composants correspondants. Dans le cas contraire, les propriétaires de voitures promèneraient des micro-organismes dans le système de ventilation. « Un air sain provenant de la climatisation ne peut être garanti qu'avec un nettoyage approprié de l'évaporateur et de l'environnement du filtre à pollen après un remplacement en temps voulu du filtre. Il ne s'agit pas seulement d'une question de confort, mais d'un facteur essentiel pour la santé et la sécurité », ajoute M. Winkens.
David Keerl, expert en matériaux filtrants biofonctionnels chez MANN+HUMMEL et impliqué dans la révision de la nouvelle directive, affirme : « Un remplacement régulier du filtre d'habitacle une fois par an ou tous les 15 000 km est vraiment essentiel. Lors du remplacement, il est préférable d'utiliser un filtre d'habitacle hautement efficace, comme notre filtre biofonctionnel MANN-FILTER FreciousPlus. Grâce à la filtration des moisissures, des germes, des bactéries et du pollen, il garantit un air propre et sain pour les occupants du véhicule et protège également la climatisation contre les impuretés. Cela prolonge la durée de vie du climatiseur, car les dépôts sur la structure fine de l'évaporateur sont évités tout en conservant la pleine puissance de refroidissement et de chauffage ».
Un remplacement en temps voulu du filtre améliore les performances
Le cœur d'un filtre d'habitacle est le média filtrant. Avec le temps et l'augmentation de la charge, ce milieu s'obstrue lentement, pour former ce que l'on appelle un « gâteau de filtration » dans les plis. Dans les filtres fortement contaminés, l'humidité présente dans le matériau augmente également, ce qui crée un terrain propice aux germes et contamine le filtre et son environnement immédiat, même lorsque le système de climatisation n'est pas actif. De plus, le débit d'air diminue de plus en plus. Si la puissance de la soufflante en est affectée, le risque d'accident augmente, car les vitres s'embuent plus rapidement et un film lubrifiant dangereux se forme sur les vitres. Un filtre d'habitacle ne peut cependant effectuer son travail de nettoyage méticuleux sans problème que s'il est remplacé à temps, dans le cadre de l'intervalle de maintenance.
L'expert mondial en filtration MANN+HUMMEL de Ludwigsbourg offre une protection efficace contre l'air pollué avec ses filtres d'habitacle MANN-FILTER FreciousPlus de haute qualité en qualité première monte. Chaque filtre d'habitacle est accompagné d'une notice de montage détaillée et facile à comprendre.
Mise à niveau simple et rapide
De nombreux véhicules peuvent être équipés sans problème du FreciousPlus biofonctionnel. Lors du remplacement du filtre, le mécanicien remplace le filtre d'habitacle actuel par le FreciousPlus, plus efficace, sans effort supplémentaire.
Interlocuteurs
À propos de MANN+HUMMEL
MANN+HUMMEL est un leader mondial en matière de technologie de filtration. Basé à Ludwigsburg, le groupe développe des solutions intelligentes de filtration et de séparation dans les deux segments d’activité Transportation et Life Sciences & Environnement, qui permettent une mobilité propre, un air propre, une eau propre et une industrie propre. L’entreprise familiale fondée en 1941 apporte ainsi une contribution importante à la propreté de la planète et à l’utilisation durable des ressources limitées. En 2023, plus de 22 000 employés répartis sur plus de 80 sites ont réalisé un chiffre d’affaires de 4,7 milliards d’euros.
Vous trouverez plus d’informations sur MANN+HUMMEL sous https://www.mann-hummel.com