8 septembre 2026
MANN-FILTER présente des filtres pour e-axles
Contrairement aux idées reçues, les véhicules électriques utilisent toujours des circuits d'huile critiques pour le refroidissement et la lubrification. La qualité de la filtration devient un élément clé pour préserver la performance, l'autonomie et la disponibilité des véhicules. Forte de son expertise en première monte, MANN-FILTER accompagne cette évolution avec de nouvelles solutions de filtration dédiées aux e-axles des poids lourds électriques.
Ludwigsburg, 08 Septembre 2026 - Lorsque l'on parle de véhicule électrique, beaucoup imaginent la disparition totale des opérations liées à la lubrification. Pourtant, les nouvelles architectures électriques utilisées sur les poids lourds modernes reposent toujours sur des circuits d'huile dont la propreté est essentielle au bon fonctionnement du véhicule. À l'occasion d'Automechanika 2026, MANN-FILTER met en lumière cet enjeu avec le lancement de nouvelles solutions de filtration destinées aux e-axles du Mercedes-Benz eActros 600.
Une filtration fiable de l'e-axle avec MANN-FILTER
Qu'est-ce qu'un e-axle ?
Au cœur de cette évolution technologique se trouve l’e-axle, ou essieu électrique intégré. Cette architecture regroupe dans une seule unité le moteur électrique, l'électronique de puissance et la transmission. Tous ces composants travaillent en interaction permanente pour assurer la propulsion du véhicule.
Pour fonctionner efficacement, le système utilise différents circuits d'huile. Une huile assure la lubrification et le refroidissement de la transmission, tandis qu'une autre est dédiée au refroidissement du moteur électrique et de l'électronique de puissance.
La pureté de ces fluides est déterminante. Au fil du temps, des particules d'usure, des résidus métalliques ou des contaminants peuvent apparaître dans les circuits et affecter les performances du système. C'est pourquoi la filtration joue un rôle essentiel dans la protection de l'ensemble de l'e-axle, l'un des organes les plus critiques et les plus coûteux d'un poids lourd électrique.
Pour les exploitants de flotte comme pour les ateliers, l'enjeu est simple : préserver la fiabilité du véhicule, limiter les immobilisations imprévues et maintenir les performances du groupe motopropulseur sur le long terme.
Pourquoi la filtration est-elle si importante sur un véhicule électrique ?
L'électrification ne fait pas disparaître les contraintes mécaniques.
Dans la transmission d'un e-axle, les efforts exercés sur les engrenages génèrent naturellement des particules métalliques microscopiques. Ces particules doivent être éliminées de façon permanente afin de limiter l'usure et de préserver les performances du système dans la durée.
Du côté du moteur électrique et de l'électronique de puissance, la qualité du refroidissement est tout aussi essentielle. La présence de particules ou de résidus dans les fluides peut compromettre le bon fonctionnement du système dans la durée.
La filtration contribue ainsi directement à :
- la fiabilité de l'e-axle ;
- la protection des composants stratégiques ;
- la limitation des risques d'arrêt non planifié ;
- le maintien des performances du véhicule.
La réponse MANN-FILTER pour les e-axles
Pour accompagner l'évolution du marché, MANN-FILTER propose désormais sur le marché indépendant de la rechange les références HU 7052 x et HU 6035 x, développées pour les circuits de refroidissement et de lubrification de l'e-axle du nouveau Mercedes-Benz eActros 600. Déjà utilisées en première monte, ces solutions répondent aux mêmes exigences de qualité, de performance et de durabilité que celles imposées par le constructeur.
Les deux filtres HU 7052 x assurent la filtration des fluides dédiés au moteur électrique et à l'électronique de puissance, tandis que le HU 6035 x est spécifiquement conçu pour la filtration de l'huile de transmission. Ensemble, ils apportent une protection adaptée aux contraintes spécifiques des e-axles modernes. Le HU 6035 x présente également une conception entièrement sans métal, facilitant son recyclage et une utilisation plus responsable des ressources.
Réduire les pertes de charge pour gagner en efficacité
Les filtres HU 7052 x et HU 6035 x sont équipés du média filtrant MULTIGRADE O-eM 50, développé en Allemagne par les équipes R&D de MANN+HUMMEL pour répondre aux conditions de fonctionnement des e-axles.
Grâce à sa structure entièrement synthétique, le média MULTIGRADE O-eM 50 génère des pertes de charge nettement plus faibles que les médias conventionnels, notamment à basse température. Cette caractéristique permet à une plus grande quantité d'huile propre d'atteindre les points critiques de lubrification et de refroidissement.
La réduction des pertes de charge présente un second avantage très important : elle contribue à diminuer les besoins énergétiques du système et peut ainsi participer positivement à l'autonomie du véhicule électrique.
Une lubrification préservée, même dans les situations exceptionnelles
Le filtre HU 7052 x intègre une soupape bypass calibrée avec précision. En cas d'obstruction du média filtrant, elle permet de maintenir la circulation d'huile afin de préserver la lubrification et le refroidissement des composants critiques de l'e-axle.
Cette fonction joue également un rôle important lors des démarrages à froid. Lorsque l'huile est plus visqueuse et circule plus difficilement à travers le média filtrant, la soupape s'ouvre au moment nécessaire afin d'assurer l'alimentation continue du système.
« Une huile non filtrée reste préférable à une absence totale de lubrification. Nos soupapes bypass ne s'ouvrent que lorsque cela est nécessaire et uniquement pendant le temps requis pour alimenter les composants. Dans un e-axle, la continuité du refroidissement et de la lubrification est essentielle à la fiabilité du système », précise Daniela Knodel, Product Portfolio Manager chez MANN+HUMMEL.
Une protection conçue pour durer
Le média MULTIGRADE O-eM 50 présente également une résistance élevée au vieillissement chimique sur toute la durée de vie du filtre. Il résiste efficacement à l'humidité et conserve ses performances même en cas de présence d'eau dans le circuit.
Les filtres atteignent une efficacité de séparation de 99,5 % pour des particules de 50 microns, soit l'équivalent du diamètre d'un cheveu humain. Ils sont également compatibles avec les intervalles d'entretien prolongés prévus par les constructeurs.
À mesure que les poids lourds électriques se développent, une réalité s'impose : si le moteur thermique disparaît, les besoins de filtration demeurent. Plus que jamais, la qualité des fluides et de leur filtration contribue à protéger les composants les plus critiques des véhicules électriques et à préserver leur fiabilité, leur efficacité et leur longévité.
MANN-FILTER présentera en avant-première les nouveaux filtres pour les e-axles sur Automechanika, Stand D55, Hall 3.0.
Interlocuteurs
A propos de MANN+HUMMEL
MANN+HUMMEL est un leader mondial de la technologie de filtration. Basé à Ludwigsburg, en Allemagne, le groupe développe des solutions intelligentes de filtration et de séparation ainsi que des matériaux filtrants, notamment pour les secteurs du transport et des sciences de la vie & de l’environnement. Fondée en 1941, cette entreprise familiale contribue à une mobilité plus propre, à un air plus pur, à une eau plus propre et à des industries plus propres à l’échelle mondiale. Grâce à ses solutions, MANN+HUMMEL joue un rôle clé dans la protection de l’environnement et la promotion d’une utilisation durable des ressources limitées. En 2025, environ 20 500 collaborateurs répartis sur plus de 80 sites dans le monde ont généré un chiffre d’affaires de 4,2 milliards d’euros.
Pour plus d’informations, veuillez consulter : www.mann-hummel.com.