MANN-FILTER για ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα

«Το αφιλτράριστο λάδι εξακολουθεί να είναι καλύτερο από το να μην υπάρχει καθόλου λάδι», όπως εξηγεί η Daniela Knodel, Product Portfolio Manager στη MANN+HUMMEL. «Οι βαλβίδες παράκαμψης της εταιρείας μας λειτουργούν με μεγάλη ακρίβεια: Ανοίγουν μόνο όταν είναι απαραίτητο και μόνο για όσο διάστημα απαιτείται. Ιδίως στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, η συνεχής ροή και η αξιόπιστη λίπανση είναι καθοριστικής σημασίας για τη λειτουργικότητα του ηλεκτρικού άξονα».

Φιλτράρισμα λαδιού για το κιβώτιο ταχυτήτων

Στο κιβώτιο ταχυτήτων του ηλεκτρικού άξονα, οι υψηλές δυνάμεις που αναπτύσσονται στις παρειές των δοντιών των γραναζιών μπορούν να προκαλέσουν σχηματισμό μεταλλικών προϊόντων τριβής. Τα σωματίδια αυτά πρέπει να απομακρύνονται από το σύστημα αξιόπιστα και σε μόνιμη βάση, ώστε να ελαχιστοποιείται η φθορά και να αυξάνεται η διάρκεια ζωής. Όπως και στα κιβώτια ταχυτήτων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, έτσι και εδώ διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο η στοχευμένη συγκράτηση των σωματιδίων. Για τον σκοπό αυτό, απαιτείται ένα φίλτρο υψηλών επιδόσεων.

«Ακριβώς για αυτήν την εφαρμογή αναπτύξαμε το MANN-FILTER HU 6035 x, το οποίο είναι σχεδιασμένο ειδικά για τις απαιτήσεις των κιβωτίων ταχυτήτων σε σύγχρονους ηλεκτρικούς άξονες. Επιπλέον, δεν περιέχει καθόλου μεταλλικά μέρη και μπορεί να ανακυκλωθεί με τρόπο που εξοικονομεί πόρους», εξηγεί η Knodel.

Ειδικό μέσο φίλτρου για τον ηλεκτρικό άξονα

Τόσο τα δύο φίλτρα HU 7052 x όσο και το HU 6035 x διαθέτουν το μέσο φίλτρου MULTIGRADE O-eM 50, το οποίο είναι ειδικά προσαρμοσμένο στις συνθήκες λειτουργίας του λαδιού σε ηλεκτρικούς άξονες. Το πλήρως συνθετικό μέσο παρουσιάζει αισθητά μικρότερες απώλειες πίεσης σε σύγκριση με τα συμβατικά μέσα από κυτταρίνη, ιδίως σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ένα ακόμη πλεονέκτημα: Οι σημαντικά μειωμένες διαφορικές πιέσεις έχουν ως αποτέλεσμα η βαλβίδα παράκαμψης να ανοίγει σπανιότερα και για μικρότερο χρονικό διάστημα, με συνέπεια να φτάνει περισσότερο φιλτραρισμένο, καθαρό λάδι στα σημεία λίπανσης. Παράλληλα, η χαμηλότερη διαφορική πίεση μειώνει τις ενεργειακές ανάγκες του συνολικού συστήματος και έχει θετική επίδραση στην αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Επιπλέον, το πλήρως συνθετικό μέσο φίλτρου παρουσιάζει σαφώς υψηλότερη χημική αντοχή έναντι της ευθραυστότητας καθ’ όλη τη διάρκεια χρήσης. Κατά συνέπεια, το φίλτρο είναι κατάλληλο για μεγάλα διαστήματα αλλαγής, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος. Το μέσο παρουσιάζει επίσης εξαιρετική αντοχή στο νερό: Ακόμη και σε περίπτωση εισχώρησης νερού, διατηρούνται πλήρως η δομή και η λειτουργία του. Επιπλέον, τα φίλτρα επιτυγχάνουν υψηλό βαθμό διαχωρισμού 99,5% για σωματίδια μεγέθους 50 µm. Για σύγκριση: Μια ανθρώπινη τρίχα έχει διάμετρο 50 - 100 µm.

Με αυτές τις νέες λύσεις φιλτραρίσματος για ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα, η MANN-FILTER υποστηρίζει τα συνεργεία και τους διαχειριστές στόλων στη μακροπρόθεσμη διασφάλιση της αξιοπιστίας και της αποδοτικότητας των σύγχρονων ηλεκτρικών αξόνων, προσφέροντας έτσι μια πρακτική απάντηση στον αυξανόμενο εξηλεκτρισμό του κλάδου επαγγελματικών οχημάτων.

Η MANN-FILTER παρουσιάζει για πρώτη φορά τα νέα φίλτρα για ηλεκτρικούς άξονες στην έκθεση Automechanika, στο περίπτερο D55, στην αίθουσα 3.0.